Depuis quelques années, on découvre que les vélos urbains du Vallès Oriental gagnent des adeptes. Il y a chaque jours plus de gens qui ne veulent pas perdre la satisfaction de se déplacer dans les zones urbaines des principales villes ou villages, sans embouteillages ni perte de temps.
Or, quels sont leurs avantages et pourquoi est-ce important d’améliorer les infrastructures pour en fomenter l’usage ?
Qu’est-ce que le vélo urbain ?
Le vélo urbain est un véhicule parfait pour circuler dans les rues de la ville.
Ils sont compacts, légers et rapides, ce qui les rend parfaits pour les rues étroites et les fréquentes rues barrées en milieu urbain.
C’est également une manière fantastique de se déplacer en ville sans devoir lutter contre les embouteillages ou le prix des parkings privés.
On en voit plus chaque jour et ce n’est pas étonnant : cela nous permet de faire des déplacements de quelques kilomètres et cela sans nous exiger une grande forme physique.
On gagne du temps et on ne subit plus les mauvais moments causés par le trafic intense de la ville.
Qui fomente le mouvement de vélos urbains dans le Vallès Oriental ?
Dans les villages les plus importants du Vallès Oriental, le nombre croissant d’habitants a aussi causé des problèmes de trafic qui requièrent des solutions innovatrices.
Sans aucun doute, une des solutions est la promotion de l’usage du vélo urbain, surtout aux heures de pointe, comme aux entrées et sorties des établissements scolaires.
Quoi de plus pratique et d’amusant que d’aller chercher les enfants à vélo ?
Un moment qui était un authentique supplice d’embouteillages et de difficultés de parking peut devenir un moment magique pour parents et enfants.
Et pas seulement magique mais aussi durable et éducatif.
C’est pourquoi la décision de se déplacer à vélo urbain dans le Vallès Oriental va au-delà du sport ou des sorties à vélo le weekend.
Quand nous les utilisons comme des moyens de transport habituel pour nous rendre au travail, pour acheter ou aller chercher les enfants à l’école, cela implique que nous luttons pour un changement de notre manière de vivre, pour un changement de paradigme de nos modèles de ville.
Et comme n’importe quel changement, cela crée de nouveaux défis et d’obstacles à surmonter.
Que défendent les plateformes de vélos urbains dans le Vallès Oriental ?
Afin d’améliorer les conditions de mobilité des usagers de vélos urbains dans le Vallès Oriental, la population a créé des entités qui travaillent, autant pour en fomenter l’usage que pour avoir une voix plus organisée et cohérente face à l’administration.
En ce moment dans le Vallès, il y a 8 entités, réparties par des villages comme Granollers, la Garriga, Mollet ou Cardedeu (liens ci-dessous).
Comme des entités sans but lucratif et, dans la plupart des cas, créées de façon volontaire par des personnes engagées envers le changement, leurs tâches se centrent sur des thèmes tels que :
- Articuler et dynamiser le collectif des usagers des vélos urbains
- Interagir avec l’administration en proposant l’essor du réseau de pistes cyclables et la sécurité des cyclistes.
- Obtenir les services nécessaires pour faciliter l’usage du vélo comme moyen de transport habituel.
- Donner des réponses aux besoins de mobilité et de logistique urbaine, comme par exemple au niveau de la distribution du dernier mille (Last Mile Problem).
Voici les liens des entités actuellement actives :
Le cyclotourisme comme moteur du réseau cyclable.
Dans le contexte d’urgence climatique dans lequel nous vivons, les initiatives citoyennes fomentant un développement durable nous donnent de l’espoir et agissent comme des tracteurs pour le reste de la population.
Si nous retournons un peu en arrière, nous nous souviendrons qu’en 2019, au Vallès Oriental, s’est créée la plateforme Connectem el Vallès en Bici (Connectons le Vallès à vélo).
C’était un moment important puisque la Fédération Européenne des Cyclistes concevait le tronçon de la route Euroveló 8 de Gérone à Barcelone.
Cette route, de 7.500 km, est une des 17 routes qui traversent l’Europe et qui, concrètement, parcourt toute le bassin versant Méditerranéen, depuis Cadiz jusqu’à Athènes, en passant par la Catalogne.
Connectem el Vallès en Bici, donc, a démarré depuis les entités fomentant l’usage des vélos urbains dans le Vallès Oriental et que l’on a énumérées antérieurement dans cet article.
Leur mission principale était d’obtenir que, en accord avec les administrations, se crée et se développe un réseau de pistes cyclables connectant les villages du Vallès Oriental.
Ce réseau devait remplir deux fonctions :
- Attirer l‘attention et éveiller l’intérêt de la Fédération Européenne de Cyclistes pour faire passer la route Euroveló 8 sur notre territoire, valorisant ainsi la région en termes de tourisme durable.
- Étendre le réseau de pistes cyclables actuel et apporter une alternative réelle de mobilité durable pour la population locale.
De plus, que le Vallès puisse accueillir une partie de ce tronçon, supposerait non seulement une augmentation notable des arrivées de cyclotouristes internationaux dans notre région mais ce serait en outre une stimulation en faveur de nouvelles initiatives économiques liées au secteur du vélo.
Avantages du cyclotourisme.
La découverte de nouvelles destinations à bicyclette n’est pas seulement un plaisir et une bonne initiative pour notre santé, c’est aussi un bien pour la santé de la planète.
Il s’agit d’un type de tourisme très lié à la nature et à la découverte du patrimoine, d’une manière tranquille et peu envahissante, propice à l’échange culturel et au développement personnel tant pour ceux qui le pratique que pour ceux qui l’accueillent.
C’est, de surcroît, un tourisme qui peut être constant durant toute l’année, aidant ainsi à équilibrer les problèmes saisonniers et de massification.
Malheureusement, la Fédération Européenne de Cyclistes a opté pour le tronçon qui traverse le Maresme. Toutefois, la balle est tout de même lancée et les entités continuent à travailler pour réussir à connecter les voies cyclables du Vallès.
L’avenir des vélos urbains dans le Vallès Oriental
Pour avoir des indices de ce que sera notre avenir cyclable, nous devons consulter le tenir Plan spécifique de Mobilité du Vallès.
Un plan qui a été publié en février 2021 et qui envisage la mobilité en mode non motorisé, comme l’est la bicyclette.
Son but est d’obtenir un réseau de pistes cyclables complet et sûr qui facilite les déplacements quotidiens entre les villages.
On estime que la distance moyenne entre les communes ne dépasse pas les 7 km et que, très probablement, s’il y avait un réseau bien organisé de voies cyclables, beaucoup d’autres communes se joindraient à nous pour faire servir les vélos urbains dans le Vallès Oriental.
Nous devons penser que l’essor des vélos électriques est aussi un point à faveur du futur usage de ces voies. La forme physique requise étant bien moindre, les plus grandes barrières contre le fait de rouler à vélo sont supprimées.
Que nous propose ce plan ?
Une de ses propositions les plus claires est l’extension du réseau cyclable actuel, et ce jusqu’à 190 kms, vu que, en ce moment, nous jouissons seulement de 31 kms habilités.
Une des données lancée est que, maintenant, la mobilité interurbaine à vélo est inférieure au 1% de la population et établit, et ce dans le Vallès Oriental, deux zones potentielles pour capter de nouveaux usagers :
- Les alentours de Mollet -Parets- Lliçà de Vall et Sant Fost ; et
- Ceux de Granollers -Canovelles- Les Franqueses et La Roca del Vallès.
Par ailleurs, on estime que, avec l’extension du réseau de pistes cyclables, on travaillera également sur :
- Le perfectionnement et l’homogénéisation du design de la signalisation.
- Le perfectionnement du pavement des kms déjà existants
- L’ampliation de parkings sûrs dans les gares de transport publique.
L’avenir est cyclable
On dirait, donc, que bientôt, le rêve de pouvoir se déplacer en vélos urbains dans le Vallès Oriental peut devenir une réalité que beaucoup attendaient.
Bénéficier d’un réseau de pistes cyclables en bonnes conditions apportera davantage d’autonomie à bon nombre de personnes non motorisées, comme les jeunes qui dépendent de leurs parents pour aller aux gares de transport publique.
De la même manière, ça peut être une motivation pour faire un peu d’exercice pour ceux qui ne l’avaient jamais envisagé.
En outre, cela peut nous apporter du cyclotourisme dans la région, en plus de nouvelles initiatives économiques qui dynamisent le territoire.
Comme vous pouvez voir, il n’y a que des avantages !
Et vous, vous vous lanceriez à faire des commissions à vélo ?
Expliquez-le-nous !
